yabosports官网手机版实销295万辆增6%东风重汽陕汽居前三南骏领涨 -

　　实销2.95万辆增6%，东风\重汽\陕汽居前三，南骏领涨 -2023年上半年重型自卸车终端市场特点总结

　　重型自卸车作为重卡市场的主要车型之一，是新基建和市政工程建设中不可或缺的运输工具。受疫情及“新老基建”开工不足等影响，2023年上半年重型自卸车市场有些“不温不火”，整体表现不及行业预期。

　　上图显示，2023年1-6月重型自卸车各月累计销量同比依次呈现“1降5连增”，但同比增幅都是个位数，说明增速非常有限。据分析主要原因：

　　一是去年1月未受疫情影响，销量基数较高，而今年1月由于春节假期延误，销量基数较小，因此导致1月同比下降;

　　二是去年的2-6月由于疫情等各种因素影响，销量基数均不高，给今年2-6月累计同比呈现“5连涨”提供了机会。

　　三是今年上半年经济恢复不及预期，不少基建项目延期开工，导致重型自卸车销量增长有限，因此导致“5连涨”的幅度都比较小(都是个位数)。

　　上表显示，2023年6月重型自卸车销量同比增长-2%，跑赢今年6月重卡大盘终端市场-3%的增幅近1个百分点;2023年1-6月重型自卸车累计销量同比增长6%，跑输今年1-6月重卡大盘终端市场28%的增幅近22个百分点。

　　1、 中国重汽销售958辆，同比增长71%，跑赢大盘，位居冠军;市场占比21.84%，表现较好;

　　总体看，2023年6月重型自卸车销量中重汽夺冠，Top10销量同比4增6降，其中宇通领涨(840%);TOP10中6家跑输大盘，4家跑赢大盘。

　　特点四、1-6月累销：东风、重汽、陕汽居前三;TOP10同比6增4降，南骏领涨;市场份额同比6增4减，东风份额增加最多

　　---中国重汽及陕汽集团分别居第二和第三;累计销量分别为4418辆和3676辆，同比分别增长5%和-10%，市场占比分别为15%和12.48%;

　　---TOP10市场份额同比市场份额同比6增4减，其中东风汽车同比份额增加最多(增1.95个百分点);一汽解放市场份额同比减少最多(-3.06%)。

　　表4，根据终端上牌及截图3数据，按动力种类及补能方式划分，2023年1-6月各类重型自卸车实际销量及同比增长：

　　---柴油动力自卸车累计销售26388辆，同比增长5.2%，跑赢今年1-6月重型自卸车大盘(6%);

　　---新能源自卸车(含纯电动、燃料电池及混动)累计销售2663辆，同增长11%，跑赢1-6月重型自卸车大盘(6%)近5个百分点。说明今年1-6月新能源自卸车同比增速只是微弱跑赢大盘，增速优势并不太明显，主要还是因为受到新能源汽车购置补贴退出及经济大环境不景气等因素影响导致的。

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